女主持人大贊奇駿自動剎車技術,話沒說完就被奇駿懟了
車漫部落

 

    今年年初,全球矚目的樂視汽車FF91,在發布會上演示自動泊車功能,本想裝逼一把然后帶出為夢想窒息,誰料車子卻一動不動,令在場領導尷尬之余,也令人質疑自動泊車技術的可靠性。

    而最近流出一段視頻,讓自動剎車技術也走到了風口浪尖。

    東風日產某4S店里,全新奇駿正打算演示自動剎車功能,嬌滴滴的女支持人正賣力地解說著。只見奇駿慢慢地開向女主持人,而主持人為表示對東風日產奇駿的信心,就站在奇駿正前方不閃不躲,讓人不得不佩服其敬業精神。

    然而就在眾人心中準備構想幾句贊美之詞時,只聽見現場傳來“啊”的一聲(注意女主持人嘴型),奇駿毫不憐花惜玉地直接懟了上去……

 

 

    看到女主持人被這樣懟,漫哥心中多少有些心疼,只忍不住想去撫慰一下。

 

 

    心疼之余,當然也驚訝于這家4S店的心大,因為在這類演示中,很少有活動方祭出人肉盾牌的。一般來說就是用一塊足夠大的障礙物擺在汽車前方,意思一下足矣。

 

 

    一般來說,一款車如果帶有自動駕駛技術,商家一定會各種賣力吹捧,幾乎把它捧上天。那么自動剎車功能到底是神器還是雞肋?它的應用應該注意什么?讓我們一起走近科學!

    第一,自動剎車功能本身研發的目的是防止追尾,而非保護行人。所以它一般針對的目標面積要比較大。例如上面動圖,車輛遇到大塊的擋板能監測得到并自動剎車,而對于女主持人則是視而不見。當然,理論上自動剎車系統是能監測到人的。

 

 

只要足夠信心,自動剎車就是這么可靠

    第二,對于可變性太大的物體,自動剎車功能也會存在盲區。前方的車輛或物體突然移動變化,如車輛別道,行人由路口沖出等,自動剎車系統都來不及作出反應。

 

 

    第三,自動剎車系統檢測的方式不盡相同,有的靠紅外激光,有的靠立體攝像頭,有的靠毫米波雷達,還有的兼而有之。所以根據光照等環境條件的不同,自動剎車的響應能力也不同。

 

 

    第四,自動剎車功能有速度范圍限制,根據廠家設置的不同,一般來說在時速在50-80公里以下,自動剎車都能起效。而超過這個速度范圍,電腦根本反應不過來,自然也來不及剎車了。

 

 

    第五,這點無疑是最坑爹的一點,就是如果自動剎車不工作,車主氣得要找經銷商算賬時,他們就會微笑地告訴你:親,一切都是人為因素導致的哦,咱們的技術是成熟的,功能是完善的,效果是牛逼的,balabalabala……

    遇到這種經銷商,你只用揪著他放到汽車前方,說:你站好,保證你家的自動剎車功能不撞死你!

 

2017-05-26 11:00

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